22 avril 2007
BIENVENUE A L'ATELIER D'ARCHIMEDE
Construction et rénovation de bateaux en bois traditionnels et modernes, roulottes, maisons en bois.
Restauration du François Emmanuel
Le François Emmanuel est une chaloupe de huit mètres, construite en 1968, au chantier bellot à Port en Bessin.
Ce bateau a été armé à la pêche, à Barfleur, pendant une vingtaine d'années. Il est désormais voué à la plaisance. Il devrait dans l'année qui suit se voir doté d'un beau gréement de bisquine; foc sur bout dehors, misaine , grand voile (taillevent), et tape-cul.
La coque d'un bon état général necessitait quelques réparation dans les oeuvres mortes; lisse de plat bord, violon, pont, tableau, bordé.
Il est basé à Isigny sur Mer
Démontage des éléments à remplacer et décapage de la peinture
Remplacement des piéces démontées: lisse de plat bord, couronnement, courbes, bordé, partie arrière tribord du violon, greffes sur le tableau, pose d'une "coeffe" pour maintenir le mât de misaine.
Réparation du safran
Mise en peinture
soudure de l'anode
Mise à l'eau
encore un peu de patience pour arriver à cela... (plan de voilure: Yves Pilon)
Fabrication de la misaine dans un morceau de pin douglas
pose de la misaine
c'est quand même mieux avec un mât... le premier
Ce joli bout de bois va devenir le grand mât encore appelé: mât de taillevent.
Mât de tapecul, queue de mallet, vergues de tapecul, de misaine, de taillevent, un nombre impressionnant de bouts de bois; et il manque encore le bout dehors...
26 avril 2007
une bien jolie cale
...et de bien jolis bateaux...
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Restauration du côte d'albâtre...du travail en perspective...
Avant la restauration
on démonte...heu...c'est tout ce qui reste???
on remonte..en fait c'est moins rapide que sur les photos...
Enfin dans l'eau...
Un bel aménagement...
et pendant ce temps...à quelques pas...
Première sortie...
10 mai 2007
nouveaux venus
dépose de l'étambot
09 juillet 2007
Fabrication d'un "goguet" des marais
Petit bateau traditionnel servant à se déplacer dans les marais de la région d'Isigny.
et voilà...
sur cette photo prise en 1964 on peut voir plusieurs goguets sur la cale aux moules à isigny sur mer
09 janvier 2008
pose d'un étambrai
Une pièce de bois d'un fort échantillonage est nécessaire pour soutenir le grand mât qui va se trouver juste devant le moteur, c'est l'étambrai. Afin de garder l'esthetique du bateau, le gaillard à été prolongé jusqu'à l'emplacement du futur mât, il ne fait plus qu'un avec l'étambrai.
un demi cercle du diametre du mât sera découpé pour recevoir celui-ci, il sera ensuite maintenu par une ferrure solidement boulonnée sur l'étambrai.
02 mars 2008
Les poulies
Les accessoires nécessaires au gréément et notamment les poulies, peuvent se trouver dans des quincailleries de marines spécialisées dans les grééments anciens, toutefois le choix est parfois restreint et la fabrication des poulies reste la solution la meilleure.
Les poulies doivent être façonnées dans des bois non fendifs, l'orme et le frêne sont excellents, mêmes si ce sont des bois moins resistants aux intempéries que le chêne. Les poulies devront être passées régulièrement à l'huile de lin pour assurer leur longévité.
Le plateau d'orme est déligné et raboté, puis on exécute un traçage soigné.
La mortaise est réalisée au ciseau à bois ou , comme dans le cas présent à la mèche à bois pour la partie arrondie et à la mortaiseuse à chaîne pour le restant.
On perce également le trou qui recevra l'axe du réa.
Les poulies sont dégrossies à la scie à ruban puis à la ponceuse à bande et terminées à la main à la rape.
Les réas peuvent être en laiton, en bronze, en Nylon, ou tournés dans un bois dur; ici, ils ont été découpés à la scie cloche dans un contreplaqué marine de première qualité puis tournés.
L'axe du réa est en inox.
Et voilà le travail...
14 avril 2008
simulation
C'est pratique l'informatique